大福：仓储自动化的创新与发展

疫情在不同程度上对各行各业造成冲击，但也使更多企业逐渐意识到以人力为主的物流模式不具备可持续性，企业物流数智化成为升级着力点。与此同时，国家政策的大力推动，科技创新研发和基础设施打造的双轮驱动，让新时代供应链日益成为全球经济复苏和增长的助推力。在此背景下，我国制造业和服务业纷纷处在升级转型的十字路口，物流自动化的作用尤为凸显。

知名市场研究机构Tractica的研究数据表明，2021年全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，出货量将从2016年的4万台激增至2021年的62万台。为提高市场竞争力，各制造企业和物流企业开始使用智能制造装备提升企业生产和运营效率。智能物流未来的方向包括电商形态、冷链、零拣追溯、新兴技术、预防维护和人才储备，即除了传统电商，生产性企业的销售模式开始进行电商销售的渠道转变，并且比例不断升高，因此，厂内物流里对箱式拣选的需求增加；冷链市场持续升温；除了食品医药行业、饮料行业、零部件行业，产品零拣追溯未来市场前景广扩；越来越多的企业工厂从产线到厂内仓储使用自动化设备，预防维护现阶段还不可能通过机器人来大规模实现，所以对行业人才更加渴求。

在这样的背景下，大福做了哪些创新和变革呢？从1950年开始，汽车成为自动化潮流之下，大福做了汽车自动化系统，随着汽车的普及，产线的自动化需求越来越高；到了上世纪60、70年代，工厂踏步向自动化迈进，大福为日本松下电器引进了整套全自动化立体仓库；到了80、90年代，电子产品开始渐渐进入老百姓生活中，随着液晶半导体、电子等产品的普及，大福开发了液晶、半导体在无尘环境下的存储系统和搬送系统的开发。2018年，中国电商领域进入飞速发展阶段，中国电商市场规模明显高于其他国家。因此，大福紧急调整战略，针对电商市场规划了新的解决方案的，使之更适用于电商领域的客户需求。与之相应的，大福的技术也在时代的变革里不断更新，其组织架构也在变革过程中逐步演变为六大事业部，为客户提供自己研发、开发、生产的产品。